江苏南京苏宁云仓物流基地的“共享快递盒”

“推动网购、快递健康发展。”到2018年，快递业发展已连续五年被写入政府工作报告。2018年全国两会上，多位代表委员针对快递业绿色发展问题提出了建议。

快递包装年造800万吨垃圾

国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》（以下简称《报告》）显示：2016年，全国快递共消耗约32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。

国家邮政局最新数据显示，2017年全国快递业务完成401亿件，同比增长28%，连续四年稳居世界第一。照此计算，一年产生的固态垃圾超过800万吨。而数字显示，中国每年完成的快递件数还在以100亿件左右的速度增长。

快递产生的垃圾越来越多，但回收却很少。北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊曾在接受媒体采访时透露，中国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收，而快递包装中的填充物、胶带等塑料成分，回收率几乎为零。

电商巨头纷纷亮出迭代方案

2016年6月13日菜鸟网络宣布：联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。

2017年6月，中国快递协会联合几十家快递和包装企业、行业组织和电商平台共同成立了快递绿色包装联盟。

2017年“418”期间，苏宁物流首次推出可循环“漂流箱计划”，也就是共享快递盒1.0版本，并在随后逐渐放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。

圆通快递大规模应用电子面单，使用率近80%。中通快递和申通快递正在使用绿色循环袋代替传统编织袋。

2017年“双11”期间，菜鸟联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，均使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。

快递包装绿色化之路面临的难题

行业观察者龚进辉曾撰文指出，环保包装成本过高、回收体系不健全、快递包装缺乏硬性标准是快递包装绿色化之路的三只“拦路虎”。

“目前采用可降解技术的包装材料，确实成本要比传统材料普遍高50%～100%。降解率越高，往往价格越贵。”焦铮说。

不过，在苏宁华北区北京物流公司总经办副总经理石朋飞看来，随着快递盒循环次数的增加，绿色包装成本会下降。比如，与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，而单个共享快递盒的成本为25元，可循环使用1000次，单次成本只有0.025元。

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